让全国车迷苦等的北京国际汽车展览会（Auto China）终于在11月18日开幕。媒体日一大早，记者顺理成章地在去国展的路上被堵在了三元西桥，展馆周边已经堵得水泄不通，没办法，记者只能加入浩大的步行队伍向国展进发。

　　体验世界第六、亚洲第一的车展

　　今年，北京国际汽车展览会已经成为与世界五大知名汽车展览会同级的国际A级车展。此次车展的总面积达到了12万平方米，并首次采用中国农业展览馆的新场馆。本届车展还吸引了20个国家和地区的1500家汽车零部件及相关产品厂商参展，参展展品涉及汽车动力系统、底盘系统、车身总成系统、电气总成系统、汽车附件、汽车维修检测设备、汽车装饰件及汽车用品、汽车媒体等。

　　572辆车一天看完

　　本届车展的首发车已增至10款。18日当天，丰田第10代新COROLLA（中文名称：卡罗拉）的登场拉开了首发车的战幕，此后铃木天语(天语新闻,天语说吧)、现代维拉克斯、凯迪拉克SLS/凯雷德、梅赛德斯-奔驰GL级、菲亚特Grand Punto、新宝马X3/新MINI Cooper、迈巴赫62S等也相继揭开神秘的面纱。据统计，本届展会共有展车572辆，这其中从未在中国露面的有92辆，中外厂家展出的概念车也达到39辆。

　　看自主品牌的未来

　　今年前十个月，国内自主品牌乘用车市场份额为26.4％，首次超过日系、韩系、德系、美系、法系品牌。本届北京车展上，自主品牌企业推出的概念车、新车达十余款之多。不管是跨国公司、合资企业还是自主品牌企业正逐步将车型的研发重点放在节能、环保、安全上，氢燃料、混合动力、柴油机、高效汽油机、高安全性车身等技术都有广阔的发展前景。