作为北汽版图内最大的自主产品孵化器，福田造轿车的传闻从来就没有停过

　　上周，本报记者获悉，福田新一代MPV已经定名为蒙派克，而这款车将会是福田全面进入轿车市场的前奏。记者同时了解到，福田的轿车项目也已经进入具体筹备中。有北汽高层透露，福田的自主轿车项目未来仍会以微型车和经济型轿车为主，此外，自主研发的产品还包括SUV和MPV等补充车型。

　　首款乘用车MPV

　　蒙派克是福田全新的一款高端MPV，同时也是目前福田商务车中最高级别的乘用车。记者第一时间获得了蒙派克的照片，但厂家人士没有对这款新车的具体情况进行透露。

　　从照片上来看，这是一款充满欧式商务格调的MPV.但和此前福田的风景系列仍有相似的血统风格。

　　在车的头标上，有着福田的标志。福田一位人士告诉记者，该车将会在北京车展期间亮相并发布。

　　此前，曾有北汽高层告诉记者，蒙派克是福田全面进入轿车生产领域的敲门砖，这款车实际上已经在8月中旬于福田内部进行了下线，考虑到量产化和投放市场的质量稳定性，因此一直未对外披露。

　　北汽集团一位高层向记者表示，福田打造轿车产品的意愿早已有之，但目前仍处在规划阶段，事实上，去年年中开始，福田就开始了有关具体轿车产品的量产化研究，同时北汽整体上市的一大目标也是为北汽板块的自主轿车项目融集资金。

　　为轿车铺路

　　据了解，根据北汽福田的整体规划，到2010年北汽的年产销要达到100万辆，其中有20%为乘用车。福田内部人士说，要实现这个目标，北汽福田可能在明年年中推出完全自主开发的轿车。

　　此外，先推出乘用车MPV的原因主要在于国内众多商用车企业进入乘用车领域时一般都选择生产MPV产品。

　　“微车”将是福田打开轿车宏图的突破口，福田研究院正在着手研究、设计与QQ、奥拓同级别的车型。

　　2007年的中国汽车市场上，将会出现一款挂着“福田”LOGO的经济型轿车。

　　而福田造轿车已经是确定性的战略，具体发布只是时间问题。9月27日，在中国汽车产业发展国际论坛上，北汽控股公司总经理董扬透露，在北汽“十一五”规划框架下，福田已制订出清晰的轿车发展战略。

　　以自主研发为主，整合全球资源为辅，核心的项目管理及目标设计等均要掌握在福田手中，必要情况下将聘请国外的造型公司或发动机公司等一同参与，这将是福田开发微型车主要的技术来源方式。

　　据其透露，福田将在2010年达到100万辆的产量，力保80万辆，力争出口占到产量的20%-30%.