厂家负责人表示，骏逸将于北京车展期间上市

　　继轩逸上市之后，东风日产上周发布了休旅车骏逸。在广州车展上首亮之后，这是骏逸第二次公开亮相。此次，东风日产披露了有关骏逸的部分技术参数，同时表示，其价格将会在11月公布，并暗示该车价格将会“极富竞争力”。

　　作为国内轿车十强中唯一没有10万元以下车型的生产企业，东风日产此前的产品几乎都是定位于商用和家用相结合。今年为适应公务采购更是推出了2.0版的天籁。

　　而其今年的两款新车轩逸和骏逸则都是以完全的家用市场为目标市场。

　　据东风日产方面介绍，作为以家用车为目标市场而开发的骏逸，没有延续市场上固有的产品定位，而是推出了一个全新的概念“随心空间休旅车”。所谓休旅车就是家用轿车与多功能车的结合体，它既拥有家用轿车的舒适性和操控性，又具备了多功能车的超大空间和安全感。

　　东风日产所公布的技术参数显示，骏逸的长、宽、高分别是4420毫米、1690毫米和1590毫米。采用了7座设计，三排座椅共有8种组合方式，车内包含25处储物空间。在空间设计上，骏逸更是把总长度的51.6%提炼出来成为“车内有效空间”。在全部放倒骏逸后面的两排座椅之后，可以得到946升的储物空间。

　　在动力上，骏逸采用了带有连续可变气门正时智能控制技术的全铝发动机，排量为1.8升，最大扭矩可以达到174牛顿米。该款发动机为日产雷诺平台上开发的一款全新产品。配置上比较独特的是，骏逸装备了脉冲控制减震器。

　　东风日产总经理吉田卫表示，骏逸将于11月份北京车展期间正式上市，届时将会公布其价格。

　　东风日产研发中心将可开发新品

　　由于骏逸为东风日产的首款全球首发车型，因此，围绕东风日产研发中心成立后针对中国市场开发乘用车产品的问题就成为一大聚焦点。

　　吉田卫告诉记者，目前已经成立的东风日产研发中心已经达到了研发汽车产品的第二阶段。在日产研发体系中，共分为三个阶段。第一阶段为将已开发好的产品进行国产；第二阶段为与国际市场同步引进产品，并进行适应区域市场的小规模国产化开发；第三阶段为最高，就是更早阶段介入产品的开发，形成真正意义上的共同开发。

　　他还表示，目前东风日产研发中心已经达到了第二阶段，而最终将会达到最高阶段，即第三阶段，实现和日产全球研发中心共同开发新产品。